Spirit

ハコ出しのままでHFC-134aでもがっつり来るリコイルや作動性などは良好ですが、
セミでも息切れが早くフルじゃとてもじゃないけど連射出来ません。
なので、とりあえずWA純正ハンマースプリング(1300円位)とリコイルスプリング(値段忘れた)に
交換し息切れしにくくなり燃費も向上。
で、思っていたほど連射速度の低下やリコイルの低下、作動不良等は無かったので
これを基準としていぢっていこうかと。

Troyノーマルハンマー

で、ここからが本題、このTroyのハンマーには鋼鉄？のローラーが付いているんですが、
そのローラーがボルトキャリアをいぢめるんです。

多分300発ももたない

実はそのおかげでノーマルのボルトキャリアが昇天されましたorz

赤丸部分が特に削れていて、内側(ピストンが入るほう)に盛り上がってしまっています(;ω;)

ただ、その時に使っていたハンマースプリングは硬いノーマルのままだったので、
WA純正等弱いスプリングに交換していればもう少しましだったのでは？なんて思いますが、
スプリングを交換するならついでにハンマーも交換しない手は無いと思います。
WA純正ハンマーなら1000円位だし。

何故WA純正ハンマーを勧めるかと言うと、
WA純正ハンマーは材質がボルトキャリアと同じ亜鉛ダイキャストで出来ているからです。
接触しあう部材に同じマテリアルを使う事で、どちらかだけ極端に消耗することを防ぎます。
あと接触面積の違い。ローラー等の場合平らな面は無く幅も狭いです。
そのため面圧が高くボルトキャリアに対する攻撃力が強くなります。

それに対してローラー無しの場合は幅が広く、使うにつれてボルトキャリアとの接触面が消耗し
面積が増していき、結果的に面圧が低くなりボルトキャリアに対する攻撃力が弱くなります。
接触面が大きくなれば摩擦抵抗が大きくなり作動性を悪化させますが微々たる差なので気にしません。

そんなこんなで泣く泣く？ Primeスチールボルトキャリアに交換したんですが、ハンマーはやっぱりWA純正です。
同じマテリアルちゃうんかい!?
と突っ込んだ方、ちょっと落ち着いて下さいｗ

このボルトキャリア、スチールとはいえそれほど硬いスチールを使っていないようでして。
高価なボルトキャリアは極力消耗させたくない → 安いハンマーなら消耗品として割り切れる
ってことで部品の消耗をコントロール。
これでランニングコストを抑えて予期せぬトラブルも起きにくくなると思います。

ベアリングハンマーなんてもってのほか。
ベアリングの構成部品の大部分は焼入れした炭素鋼(ちょー硬いスチール)などを使っているはずなので
ボルトキャリアからしてみれば凶器以外の何物でもないので却下。
転がるからだいじょぶぢゃね？なんて思われるかもしれませんが、例えば
道路は少しずつ削れてる。
と言えば分かって頂けるでしょうか？

とにかくボルトキャリアより硬いハンマーを使わないのは鉄則です！
連射速度や燃費を上げたいなら他の部分で工夫することにします。
どっかのサイト(だかblogだか)で検証してましたが、
秒間の連射速度はベアリング付きと無しのハンマーで0.数発と大して変わらなかったそうで。


とまあ、インプレする予定があっという間にカスタムの方にずれていってしましましたが、
とにかく購入して動かす前に最低限ハンマーの交換をお勧めします。ご不幸は免れるはずですｗ
できればハンマースプリングとリコイルスプリングも同時に交換すれば快適なGBBライフが待ってるはずです。



結論：つるしのまま使うなｗ